La Scott Genius ha evolucionado con el paso de los años para dominar!

La Genius es uno de nuestros modelos básicos en la gama de bicicletas de montaña desde hace ya bastantes años. Siempre ha sido sinónimo de innovación, tecnología y diseño: la Genius ha evolucionado con el paso de los años para dominar todo lo que se te ponga por delante. En el proceso de desarrollo de la nueva versión de nuestra bicicleta trail all mountain nos hemos guiado por un concepto esencial: Todo lo que baja, también tiene que subir. Esa ha sido siempre la esencia de la Genius, sin duda la MTB perfecta para todo tipo de recorridos de trail. ¿Ascensos empinados y con raíces? ¡Sin problemas! ¿Una vereda rápida con giros suaves? ¡Sí, por favor! ¿Un descenso de 2000 metros en los Alpes? ¡Me gusta! Con la Genius sabes que tienes la montura perfecta que necesitas para todo tipo de condiciones del terreno, para todo tipo de recorridos y para todo tipo de ciclistas.

TAMAÑO DE RUEDA

Teníamos muy claro que la nueva Genius tenía que seguir siendo versátil. A diferencia de muchos de nuestros competidores, la nueva Genius puede cambiar de ruedas de 27,5" a 29" en un segundo. No hace falta cambiar la horquilla; basta con desplazar ligeramente un botón de la montura del amortiguador, cambiar las ruedas y echar a rodar. El uso de este sistema nos permite mantener la altura de la caja de pedalier al cambiar de ruedas, un aspecto esencial para que la conducción sea lo más parecida posible independientemente del tamaño de rueda. Las ruedas de 27,5" admiten cubiertas de 2,5", 2,6" o 2,8". En las de 29", cualquier tamaño de 2,4"-2,6" va perfecto. Desde siempre, la Genius es una bicicleta pensada para todo tipo de ciclistas. Y ahora eso es más cierto que nunca. Un único cuadro; multitud de opciones.

TWINLOC

Imagínate si al principio de cada tramo de un recorrido trail pudieras tener a tu disposición la bicicleta perfecta. Nuestra nueva Genius se ha desarrollado como un sistema basado en este concepto. El sistema de suspensión TwinLoc, exclusivo de SCOTT, nos ha permitido crear una bicicleta que asciende sin esfuerzo y con eficiencia, pero que además marca la diferencia en los descensos.

Con el sistema TwinLoc, el ciclista puede controlar con eficacia todo el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un único sistema. ¿Y por qué es esto tan importante? Una bicicleta con 150 mm de recorrido que esté bien reglada tiene más prehundimiento inicial que una bicicleta con 130 mm. Y es precisamente ese poquito más de recorrido lo que hace que estas bicicletas transmitan sensaciones tan buenas y sean las mejores para los descensos; el problema es que tener un prehundimiento inicial mayor afecta a la geometría de la bicicleta y a sus prestaciones en los ascensos. Por eso es tan importante el sistema TwinLoc. TwinLoc ayuda a controlar el efecto de prehundimiento de varias maneras. Mientras todos los sistemas se limitan a aumentar la compresión a baja velocidad con objeto de mejorar la eficiencia del pedaleo, TwinLoc no solo permite cambiar la amortiguación de la compresión, sino también la curva de suspensión y la amortiguación del rebote de manera dinámica mediante la modificación de la geometría de la bicicleta.

DESCENSO

En el modo de descenso, se utilizan todas las cámaras de aire disponibles en el amortiguador para ofrecer el recorrido máximo de 150 mm de suspensión activa y suave, perfecta para los descensos.

CONTROL DE TRACCIÓN

En el modo de control de tracción, una de las cámaras de aire se cierra para reducir el volumen de aire y con ello aumentar la rigidez de la suspensión. La amortiguación se ajusta automáticamente y la bicicleta se transforma en una máquina eficiente con 110 mm de recorrido y una mayor capacidad de respuesta. En esta configuración, la bicicleta es más dinámica y la geometría es más eficiente: perfecta para ascensos técnicos empinados y para volar por terrenos más llanos y menos técnicos. Pero para conseguir todo esto no basta solo con el ajuste de la amortiguación.

BLOQUEO

El sistema de suspensión TwinLoc incluye asimismo un bloqueo delantero y trasero que garantiza la máxima eficiencia al pedalear sobre terreno liso, como por ejemplo en ascensos por caminos forestales o en transiciones por carretera para llegar a la salida de un recorrido de trail.

Podemos eliminar el "efecto de  recorrido  largo" que te quita eficiencia al pedalear, pero no te vamos a quitar toda la diversión que te aporta un recorrido de 150 mm cuando te lanzas en un descenso. Con el sistema TwinLoc, nuestra bicicleta Genius de 150 mm de recorrido asciende igual que otras bicicletas con menos recorrido y desciende como las que tienen más recorrido. Para participar en una carrera, para salir con la bici a la hora del almuerzo o para machacarte en una ruta después del trabajo, la posibilidad de cambiar de un modo de suspensión a otro en función del perfil del recorrido con simplemente pulsar una palanca te garantiza más velocidad y unas sensaciones increíbles a los pedales.

SISTEMA DE SUSPENSIÓN

Nuestra cinemática de suspensión aporta un equilibrio y un control perfectos a nuestra gama Genius. Hemos aprovechado nuestro diseño de cuatro bieletas virtuales para afinar las sensaciones de nuestra suspensión, así como para mejorar la eficiencia de la respuesta de pedalada y frenada, y todo ello en perfecta armonía con nuestro sistema de suspensión TwinLoc. Nuestra curva de suspensión cinemática ofrece agilidad en los badenes pequeños con unas características de tracción excepcionales, apoyo perfecto en mitad del recorrido y control en el recorrido inferior para disfrutar de una salida cómoda. Los pivotes están colocados estratégicamente para garantizar un pedaleo eficiente que impulsa a la bicicleta como un cohete y una frenada neutra que consigue un equilibro perfecto entre confort y control, estabilidad del chasis y tracción en la rueda trasera. Para competidores en XC o para entusiastas del descenso: la nueva cinemática de la Genius aporta mejoras y ventajas en todos los ámbitos y es una base sólida para construir una bicicleta ideal para todo tipo de ciclistas y de terrenos.

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